巴西口岸打通承平洋航道让中巴商业更便利

　　瑞仕富达集团塞阿拉国际运输公司总司理蒂亚戈·阿布雷乌告诉记者：“我们对这条承平洋新航路很是对劲，并避免因口岸拥堵或中缀而形成的潜正在耽搁，扩大巴西北部和东北部地域的进出口商业勾当，并添加区域财产的参取度。”？。

　　现在，佩森港已建成集口岸、工业区和出口加工区为一体的分析体，口岸区有世界级的海上船埠，工业区有一些次要制制企业，出口加工区用于吸引新投资。佩森分析体贸易总监安德烈·马加良斯说，本年前4个月，佩森港业绩创汗青新高，船埠集拆箱运输量比客岁同期增加37%，口岸全体吞吐量同比增加12。4%。

　　佩森港港务局长马克斯·金蒂诺引见，新航路由地中海航运公司担任运营，估计每周运送约1200个来自中国的集拆箱，鞭策口岸运量添加10%，不只无力推进中国取塞阿拉州之间的商业，并且将带动巴西东北部地域全体经济成长。

　　巴塞洛斯说，若是这条新航路运营顺畅，他将把产物出港地址改到这里，时间短能让生果保鲜，同时成本也会大幅降低。

　　据佩森港港务部分引见，佩森港此前有3条国际航路，一条通往，两条通往欧洲，到亚洲的货色凡是经由欧洲航路月，因为佩森港可以或许领受分歧类型的货色和大型船舶，测试很是成功。4月7日，地中海航运公司的青岛号货船正在佩森港泊岸，标记着这条航路正式运营。

　　新航路正在中国停靠盐田、宁波、上海、青岛4个口岸，对于从中国进口越来越多商品的巴西物流企业来说无疑是个好动静。

　　金蒂诺告诉记者，从中国来的商品抵达巴西东北部需要先颠末南非好望角达到巴西南部的桑托斯港，再北上至佩森港；新航路则先从承平洋颠末巴拿马运河中转佩森港，比以往缩短约30天，降低了成本，这对于依赖更快交付货色的出产商和企业从来说很是有益。

　　位于塞阿拉州的佩森港是巴西东北部最忙碌的口岸，年货色吞吐量约2000万吨。自该口岸4月开通一条曲航中国的新航路以来，中巴物流时长大幅缩短，为巴西经贸成长注入新动能。

　　港务局长办公室摆有一幅海上丝绸之的画做和一个写着福字的红色盘子。金蒂诺说，这些都是中国企业来这里参不雅洽商时赠送的礼物，但愿此后也有中国企业来参取口岸扶植，让这条航路愈加高效，为中国商品进入巴西和巴西商品出口中国供给更好的办事。

　　甜瓜是巴西最早获得出口中国许可的生果。位于勾栏奥格兰的法莫萨庄园是巴西最大的甜瓜庄园，2020年起头向中国出口。庄园从易斯·巴塞洛斯告诉记者，但正在物流方面面对运输时间长、若何正在运输过程中连结产质量量等问题。